Самый простой и прибыльный вид работ развивающегося автосервиса. С чего лучше начать? - Мои статьи - Каталог статей

Услуга по очистке инжектора (форсунок) очень важна для автомобиля. При отечественном качестве бензина спрос на очистку будет расти всегда, а услуга будет приносить прибыль.

Все инжекторные ситсемы, имеют один и тот же общий элемент- топливные форсунки вкрыска топлива во впускной коллектор.

Форсунки как элементы системы управления бывают двух типов - механические и электромагнитные. Примерно с 1993 года авто производители отказались от использования механических форсунок ввиду появления более жестких требований к токсичности отработавших газов и, соответственно, к качеству приготовления толливно-воздушной смеси. Электромагнитные форсунки изготавливаются с допусками в 1 мкм и способны проработать до миллиардов циклов.

Основной причиной нарушения их работы является загрязнение в процессе эксплуатации. Главной причиной загрязнения является неизбежное присутствие тяжелых фракций в составе бензина, наиболее интенсивно накопление отложений происходит сразу после остановки двигателя. В это время температура корпуса форсунки возрастает за счет нагрева от горячего двигателя, а охлаждающее действие потока бензина отсутствует. Легкие фракции бензина в рабочей зоне форсунки испаряются, а тяжелые накапливаются в виде лаковых отложений. От пробега засорение не зависит. Даже единственная заправка некачественным топливом может вызвать серьезные проблемы, требующие профессиональной помощи.

Форсунки стоят достаточно дорого (уговорить хозяина на покупку новых форсунок по 150-1200$ за шт. достаточно тяжело), поэтому ремонт обходится значительно дешевле замены. Промывка может дать существенный результат и значительно продлить жизнь дорогостоящему элементу.

Другая, очень редкая причина неудовлетворительной работы форсунок - загрязнение их входных фильтров. Они относительно небольших размеров и призваны лишь гарантировать чистоту топлива, поступающего в форсунки. Поглощающая способность их невелика, а засорившись, они оставляют форсунки без необходимого количества топлива. Чтобы этого не допустить, необходимо производить вовремя замену фильтра тонкой очистки топлива и не заливать в бак сомнительный бензин.

3.Неровная работа двигателя на холостых оборотах

Заливка специальных жидкостей непосредственно в бензобак. На рынке представлен широкий ассортимент чистящих присадок. Их основной минус заключается в том, что при попадании в бензобак они активно смешиваются со всеми загрязнениями, скапливающимися в специальных полостях на дне бака, и попадают в топливную систему. В итоге повышенная нагрузка ложится на бензонасос и фильтр тонкой очистки.

Ультразвуковая очистка форсунок. Форсунки помещают в ванную с ультразвуковым излучением, заполненную специальным составом. На клеммы форсунок периодически попадаются управляющие импульсы для открывания форсунок. После очистки монтируют на проверочный стенд и проверяют расход. Недостаток этого способа заключается в том, что технология была разработана и очищает только сопло форсунки. Также под воздействием ультразвука разрушается керамическое и тефлоновое покрытие форсунки. ИДЕАЛЬНОЕ РЕШЕНИЕ - использование стенда очистки форсунок по технологии гидродинамической кавитации. Физический механизм, лежащий в основе применяемой технологии, состоит в возникновении парогазовых пузырей в потоке жидкости при резком движении клапана форсунки и последующего схлопывания пузырей под давлением окружающей жидкой среды.

Вот именно на этом третьем "идеальном решении" мы остановимся поподробнее.

Стоимость одной чистки инжектора (промывки топливных форсунок) начинается от 30 у.е., а трудоемкость работ в среднем составляет всего 1 час.

Нетрудно подсчитать, что за 1 рабочий день смело можно осуществить около 10 операций по промывке инжектора. В моей практике такое бывало и неоднократно. Причем стоимость промывки иногда достигала и 50 у.е.,- в зависимости от модели автомобиля.

Итак за один рабочий день можно смело зарабатывать в среднем 250 у.е. При 25-ти дневной рабочей недели имееем 6250 у.е.- чистого дохода. Безусловно от этой суммы можно смело отнять стоимость промывочных материалов, но, их стоимость будет составлять всего 100 у.е за 25 рабочих денй при том же количестве обслуживаемых автомобилей в день.

Итак, на простом и довольно быстром мероприятии чистка форсунок можно смело зарабатывать в среднем 6000 у.е.,- и это только от одного вида работ- чистки инжектора!

Вот на этом мы и остановимся... Пока, а тем кто хочет узнать поподробнее предлагаю перейти Вот на эту страницу,

http://svoi-avtoservis.moy.su/index/dopolnitelnyj_zarabotok/0-12

НА КОТОРОЙ МОЖНОЙ УЗНАТЬ КАК ИМЕННО МОЖНО ЗАРАБАТЫВАТЬ НА ЧИСТКЕ ИНЖЕКТОРА.