Скачайте бесплатно ! 5 Секретов Создания автосервиса с "0" Кликни по книге!
Идеи Бизнеса "Автосервис Без Начального Капитала" Все Для Создания Дополнительного заработка и Бизнеса в Автосервисе Проверенный Бизнес План По Созданию и Раскрутке Автосервиса с "0" Ответы на все вопросы как начать, открыть, создать автосервис с нуля.
Что нужно чтоб открыть автосервис. Бизнес в гараже-старт ап автосервиса. Смотрите больше 100 видео роликов "Как Открыть Автосервис с Нуля"
Плейлист видео материалов по открытию и раскрутке автосервиса с нуля без начального капитала. Доступен бесплатно кто хочет открыть автосервис или организовать дополнительный заработок, бизнес у себя в своем гараже.
Как Самостоятельно Чистить Инжектор?
Простые И Понятные Инструкции Для Чистки Инжектора Своими Руками Узнать Подробнее
Заправка Автокондиционера
Своими Руками!
Простые И Понятные Инструкции Заправки Автокондиционера
Своими Руками и организации бизнеса по ремонту и заправке
климатических систем автомобиля с нуля
Скачай бесплатно книгу.
Кликни по обложке.
Вебинар "Быстрый Старт В Автосервисе"
Решение 10 главных вопросов при создании автосервиса с "0" Подробнее
Хотите узнать как создать автосервис без начального капитала? Введите свой почтовый адрес,имя и подтвердите подписку!
Получите по почте материалы по раскрутке автосервиса и ценный подарок!
Немного о заправке автомобильного кондиционера. Отрывок из книги.
Немного о заправке автомобильного кондиционера. Коротко и ясно.
Заправка разделяется на 2 основных типа.
В первом случае, в системе автомобиля есть часть газа, но его мало, и нужно просто добавить еще, чтобы кондиционер заработал.
Для того чтобы это проверить в первую очередь к авто подключается манометрический коллектор, затем если есть давление, то к коллектору подключается баллон с фреоном и дозаправляется газ до нужного давления.
После проводится финальная проверка давления и выходной температуры из воздуховодов в салоне на работающем автомобиле. Весь цикл занимает 10-20 минут.
Во втором случае, система полностью пуста.
Это может быть по разным причинам. Тогда к манометрическому коллектору подключается вакуумный насос, система вакуумируется, если вакуум держится, то система герметична, и, можно заправлять газ.
Вакуумный насос отключается, вместо него подключается баллон фреона, ставится на весы и заправляется необходимое количество газа.
Весь цикл занимает на 10 минут больше чем в первом случае (добавляется время работы вакуумного насоса).
Это нужно знать!
Заправка масла в систему автомобильного кондиционера.
В системе автомобильного кондиционера циркулирует специальный газ- фреон различных марок(я рекомендую на начальном этапе заниматься только газом R134a), но помимо газа там присутствует еще и специальное масло, например,- PAG 100, оно необходимо в первую очередь для смазки компрессора, во вторую для большей герметичности всей системы, масло растворено в жидком фреоне, оно обволакивает все узлы системы изнутри.
Что это значит для нас - заправщиков кондиционеров?
Мы должны знать, что без масла компрессор кондиционера быстро сломается, это как работа двигателя автомобиля без масла.
При обычной, естественной потере хладагента о потере масла не стоит беспокоиться, т.е. мы просто заправляем хладагент, все масло осталось на стенках системы, и при
заправке нового газа оно растворится в н.м и будет выполнять свои функции.
Но когда происходит замена некоторых частей системы кондиционирования, например, трубок, радиаторов, особенно компрессора, то часть масла теряется из системы, оно выбрасывается со старой деталью, и когда вы поставите новую деталь, необходимо дозаправить масло, нормы примерно следующие- при замене одной трубки нужно дозаправить 30г. масла, при замене радиатора 60г., компрессора 100г.
Какое масло следует заправлять?
Марок масла много, главное оно должно быть совместимо с маркой хладагента, например с R134a совместимо масло PAG 100 и еще несколько других, это специальное масло для кондиционеров, оно обладает специфическими свойствами, не следует заправлять в кондиционер обычно машинное масло, от этого он сломается.
Чем отличается масло для кондиционеров от обычного масла?
Своими свойствами!
Оно призвано работать при низких температурах, и быть растворенным в хладагенте, т.е. оно должно быть с ним совместимо.
Главное физическое свойство, которое нам нужно знать это гигроскопичность, т.е. если оставить банку масла открытой, оно быстро впитает в себя влагу из воздуха и потеряет свои свойства, будет испорчено и его следует выбросить.
По этой же причине нельзя оставлять открытой систему кондиционирования автомобиля, на стенках всей системы тонким слоем распределено масло, если оно будет контактировать с открытым воздухом, то масло впитает влагу и потеряет свои свойства!
Будьте осторожны, при ремонте кондиционера не оставляйте, открытой систему! При заправке масла не оставляйте банку с маслом в открытом состоянии!
Что же делать? Все звучит сложно! Когда мне заправлять масло, а когда нет и сколько, как не навредить автомобилю клиента?
Если вы занимаетесь заправкой кондиционеров Вам нужно иметь в своем арсенале банку простого масла, про марки я уже писал выше, и инжектор для заправки масла.
Если у Вас заправочная станция, то там есть встроенные инструменты и просто надо купить банку масла.
Масло следует заправлять только в том случае, если кондиционер подвергался ремонту, а именно была произведена замена некоторых частей, например замена трубки +30г. масла, радиатора+60г. масла, компрессора +100г.
Если ремонта не было, а просто вышел газ, то все масло осталось внутри, ничего добавлять не нужно, просто заправляете газ и все!
Как происходит процесс заправки масла?
В первую очередь нужно узнать проводился ли ремонт системы кондиционирования, были ли заменены какие-то части этой системы, если да, то какие?
Если вы сами ремонтировали, то тут все понятно.
Затем, из ответов клиента, понимаем: сколько нужно дозаправить масла.
Если у вас ручное оборудование, то нужно пользоваться инжектором для заправки масла, он состоит из цилиндра, который раскручивается и в него заливается масло.
Затем цилиндр инжектора закручивается обратно, встраивается в контур заправки хладагента и, заправляемый хладагент проходит через цилиндр с маслом, растворяя это масло в себе, т.е. в систему попадает уже не просто хладагент, а фреон с растворенным маслом.
Инжектор для заправки и масло PAG 100
В автоматической заправочной станции все гораздо проще,- в ней встроены все эти детали и нужно только залить масло в специальный контейнер и указать необходимое количество заправляемого масла в настройках.
продолжение книги, можно прочитать оформив бесплатную рассылку по теме как с нуля открыть свой высоко рентабельный бизнес автосервис.
Получи в подарок сразу 2! электронные книги "5 Секретов Автосервиса С Нуля" и "Быстрые деньги в автосервисе,- заправка автомобильных кондиционеров."
Оформи подписку,получи доступ к бесплатной ссылке электронных книг.
Узнай больше,- оформи подписку! введи имя и почтовый адрес,нажми "подписаться"- получай бесплатно информацию по открытию и гаражного бизнеса или бизнеса в автосервис с нуля.
Организуй с нуля свой дополнительный заработок по ремонту машин в своем гараже!
Проверьте почту и получитебесплатную информацию по созданию бизнеса в сфере авторемонта. Внимание!!! Обязательно подтвердите подписку!
Меню сайта
